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>> Oggi big wheel 8.2 2026 <<
!! OPORTUNIDADE !! <<Oggi Big Wheel 8.2 Cues 10V << Principais especificações Quadro: alumínio Oggi Big Wheel 8.2, com bateria integrada e removível, cabeamento interno e gancheira UDH. Motor: Oggi T110 central, com potência nominal de 250W e torque de 110 Nm. Bateria: LG ou Samsung, 36V, 14Ah e capacidade de 504Wh. Display: Oggi TFT de 1,14", com cinco níveis de assistência, indicador de bateria e velocidade. Suspensão: Suntour XCR Air Tapered, com 120 mm de curso e trava remota no guidão. Transmissão: Shimano CUES U6000 de 10 velocidades. Cassete: Shimano CUES LG300, com relação de 11-48 dentes. Corrente: Shimano LinkGlide LG500, desenvolvida para maior resistência e durabilidade. Freios: Shimano Deore M4100 hidráulicos, com rotores de 180 mm. Rodas: aro 29 Alex Rims de parede dupla, com cubos Shimano e eixos Boost. Pneus: Kenda Booster SCT Kevlar 29 x 2.40. Peso aproximado: 23,3 kg. Principais dúvidas Qual é a potência e o torque do motor? maior inclinação. Como o motor fica posicionado na região central da A Oggi Big Wheel 8.2 2026 possui motor central Oggi T110, com potência nominal de 250W e torque máximo de 110 Nm. O torque elevado proporciona uma assistência forte principalmente em subidas, arrancadas, trilhas técnicas e terrenos com bicicleta, o peso é distribuído de maneira mais equilibrada, oferecendo uma pilotagem mais estável e natural. A assistência do motor acompanha a pedalada do ciclista, tornando o percurso mais confortável sem eliminar a sensação de estar pedalando. Qual é a autonomia da bateria? A bicicleta utiliza uma bateria LG ou Samsung de 36V, 14Ah e 504Wh, oferecendo boa capacidade para trilhas, passeios, estradões e deslocamentos urbanos. A autonomia exata pode variar conforme diversos fatores, como: Nível de assistência selecionado; Peso do ciclista; Inclinação do percurso; Tipo e condições do terreno; Frequência de subidas e arrancadas; Pressão dos pneus; Condições climáticas; Forma de utilização das marchas. Em níveis mais baixos de assistência e terrenos planos, a bateria tende a entregar maior autonomia. Já o uso frequente do nível máximo, especialmente em subidas, aumenta o consumo de energia. A bateria é removível? Posso carregá-la fora da bicicleta? Sim. A bateria fica totalmente integrada ao tubo inferior do quadro, deixando a bicicleta com um visual mais moderno e oferecendo maior proteção contra sujeira e impactos. Mesmo sendo integrada, ela pode ser removida para carregamento. Dessa forma, o ciclista pode carregar a bateria dentro de casa, no apartamento, no escritório ou em outro local, sem precisar deixar a bicicleta próxima de uma tomada. Quantos níveis de assistência elétrica ela possui? O sistema elétrico oferece cinco níveis de assistência, permitindo ajustar a intensidade da ajuda fornecida pelo motor durante o pedal. Os níveis mais baixos são indicados para terrenos planos, passeios tranquilos e situações nas quais o ciclista deseja economizar bateria. Os níveis intermediários oferecem um bom equilíbrio entre potência e autonomia. Já os níveis mais altos são indicados para subidas, arrancadas, terrenos difíceis ou momentos em que o ciclista precisa de uma assistência mais intensa. As informações podem ser acompanhadas pelo display TFT Oggi de 1,14", que apresenta velocidade e nível de carga da bateria. É possível pedalar com o motor desligado ou sem bateria? Sim. A Oggi Big Wheel 8.2 pode ser utilizada com o sistema elétrico desligado, funcionando como uma bicicleta convencional. Também é possível continuar pedalando caso a bateria termine durante o percurso. Entretanto, como a bicicleta possui motor, bateria, quadro reforçado e componentes próprios para uma e-bike, seu peso é maior do que o de uma mountain bike convencional. Para facilitar a pedalada sem assistência, recomendamos utilizar corretamente as marchas da transmissão Shimano CUES, escolhendo relações mais leves principalmente em subidas. Essa bicicleta elétrica é indicada para trilhas? Sim. A Big Wheel 8.2 possui um conjunto preparado para trilhas, estradões, terrenos irregulares e percursos com subidas. A suspensão dianteira Suntour XCR Air com 120 mm de curso ajuda a absorver impactos e melhorar o controle da bicicleta. Os pneus Kenda Booster 29 x 2.40 oferecem boa área de contato com o solo, contribuindo para a aderência e estabilidade. Os eixos Boost passantes aumentam a rigidez das rodas, enquanto o motor de 110 Nm auxilia em subidas e trechos mais exigentes. Para trilhas extremamente técnicas, é importante considerar a experiência do ciclista e utilizar os equipamentos de segurança adequados. Como funciona a suspensão a ar e a trava remota? A suspensão Suntour XCR Air utiliza ar como sistema de regulagem, permitindo ajustar seu funcionamento conforme o peso do ciclista, o terreno e a preferência de pilotagem. Ela possui 120 mm de curso, ajudando a absorver impactos causados por pedras, buracos, raízes e irregularidades do caminho. A trava remota fica instalada no guidão e permite bloquear ou liberar a suspensão com mais praticidade. Em asfalto e subidas regulares, o bloqueio ajuda a reduzir o movimento da suspensão e melhora o aproveitamento da pedalada. Em trilhas e terrenos irregulares, a suspensão deve permanecer liberada para absorver os impactos. Os freios são hidráulicos? Eles são seguros para uma e-bike? Sim. A bicicleta possui freios hidráulicos Shimano Deore M4100, acompanhados de rotores de 180 mm. Esse sistema proporciona frenagens mais fortes, progressivas e precisas, exigindo menos força nas mãos quando comparado aos freios mecânicos. Os discos de 180 mm ajudam na dissipação do calor e oferecem maior segurança em descidas, trilhas e situações em que a bicicleta está em velocidades mais elevadas. Como toda bicicleta, os freios precisam passar por inspeções periódicas, incluindo verificação das pastilhas, discos e fluido hidráulico.

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Detalhes
CategoriaCiclismo
MarchasCom Marcha
AroAro 27 Ou Maior
TipoBicicleta Elétrica
CondiçãoNovo
Aceita trocasSim

Localização
CentroTubarão, SC, 88704577

R$ 18.490
R$ 18.390
no Pix

3x sem juros de R$ 6.163,33

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