!! OPORTUNIDADE !!
<<Oggi Big Wheel 8.2 Cues 10V <<
Principais especificações
Quadro: alumínio Oggi Big Wheel 8.2, com bateria integrada e removível, cabeamento interno e gancheira UDH.
Motor: Oggi T110 central, com potência nominal de 250W e torque de 110 Nm.
Bateria: LG ou Samsung, 36V, 14Ah e capacidade de 504Wh.
Display: Oggi TFT de 1,14", com cinco níveis de assistência, indicador de bateria e velocidade.
Suspensão: Suntour XCR Air Tapered, com 120 mm de curso e trava remota no guidão.
Transmissão: Shimano CUES U6000 de 10 velocidades.
Cassete: Shimano CUES LG300, com relação de 11-48 dentes.
Corrente: Shimano LinkGlide LG500, desenvolvida para maior resistência e durabilidade.
Freios: Shimano Deore M4100 hidráulicos, com rotores de 180 mm.
Rodas: aro 29 Alex Rims de parede dupla, com cubos Shimano e eixos Boost.
Pneus: Kenda Booster SCT Kevlar 29 x 2.40.
Peso aproximado: 23,3 kg.
Principais dúvidas
Qual é a potência e o torque do motor?
maior inclinação. Como o motor fica posicionado na região central da A Oggi Big Wheel 8.2 2026 possui motor central Oggi T110, com potência nominal de 250W e torque máximo de 110 Nm.
O torque elevado proporciona uma assistência forte principalmente em subidas, arrancadas, trilhas técnicas e terrenos com bicicleta, o peso é distribuído de maneira mais equilibrada, oferecendo uma pilotagem mais estável e natural.
A assistência do motor acompanha a pedalada do ciclista, tornando o percurso mais confortável sem eliminar a sensação de estar pedalando.
Qual é a autonomia da bateria?
A bicicleta utiliza uma bateria LG ou Samsung de 36V, 14Ah e 504Wh, oferecendo boa capacidade para trilhas, passeios, estradões e deslocamentos urbanos.
A autonomia exata pode variar conforme diversos fatores, como:
Nível de assistência selecionado;
Peso do ciclista;
Inclinação do percurso;
Tipo e condições do terreno;
Frequência de subidas e arrancadas;
Pressão dos pneus;
Condições climáticas;
Forma de utilização das marchas.
Em níveis mais baixos de assistência e terrenos planos, a bateria tende a entregar maior autonomia. Já o uso frequente do nível máximo, especialmente em subidas, aumenta o consumo de energia.
A bateria é removível? Posso carregá-la fora da bicicleta?
Sim. A bateria fica totalmente integrada ao tubo inferior do quadro, deixando a bicicleta com um visual mais moderno e oferecendo maior proteção contra sujeira e impactos.
Mesmo sendo integrada, ela pode ser removida para carregamento. Dessa forma, o ciclista pode carregar a bateria dentro de casa, no apartamento, no escritório ou em outro local, sem precisar deixar a bicicleta próxima de uma tomada.
Quantos níveis de assistência elétrica ela possui?
O sistema elétrico oferece cinco níveis de assistência, permitindo ajustar a intensidade da ajuda fornecida pelo motor durante o pedal.
Os níveis mais baixos são indicados para terrenos planos, passeios tranquilos e situações nas quais o ciclista deseja economizar bateria. Os níveis intermediários oferecem um bom equilíbrio entre potência e autonomia.
Já os níveis mais altos são indicados para subidas, arrancadas, terrenos difíceis ou momentos em que o ciclista precisa de uma assistência mais intensa.
As informações podem ser acompanhadas pelo display TFT Oggi de 1,14", que apresenta velocidade e nível de carga da bateria.
É possível pedalar com o motor desligado ou sem bateria?
Sim. A Oggi Big Wheel 8.2 pode ser utilizada com o sistema elétrico desligado, funcionando como uma bicicleta convencional.
Também é possível continuar pedalando caso a bateria termine durante o percurso. Entretanto, como a bicicleta possui motor, bateria, quadro reforçado e componentes próprios para uma e-bike, seu peso é maior do que o de uma mountain bike convencional.
Para facilitar a pedalada sem assistência, recomendamos utilizar corretamente as marchas da transmissão Shimano CUES, escolhendo relações mais leves principalmente em subidas.
Essa bicicleta elétrica é indicada para trilhas?
Sim. A Big Wheel 8.2 possui um conjunto preparado para trilhas, estradões, terrenos irregulares e percursos com subidas.
A suspensão dianteira Suntour XCR Air com 120 mm de curso ajuda a absorver impactos e melhorar o controle da bicicleta. Os pneus Kenda Booster 29 x 2.40 oferecem boa área de contato com o solo, contribuindo para a aderência e estabilidade.
Os eixos Boost passantes aumentam a rigidez das rodas, enquanto o motor de 110 Nm auxilia em subidas e trechos mais exigentes. Para trilhas extremamente técnicas, é importante considerar a experiência do ciclista e utilizar os equipamentos de segurança adequados.
Como funciona a suspensão a ar e a trava remota?
A suspensão Suntour XCR Air utiliza ar como sistema de regulagem, permitindo ajustar seu funcionamento conforme o peso do ciclista, o terreno e a preferência de pilotagem.
Ela possui 120 mm de curso, ajudando a absorver impactos causados por pedras, buracos, raízes e irregularidades do caminho.
A trava remota fica instalada no guidão e permite bloquear ou liberar a suspensão com mais praticidade. Em asfalto e subidas regulares, o bloqueio ajuda a reduzir o movimento da suspensão e melhora o aproveitamento da pedalada. Em trilhas e terrenos irregulares, a suspensão deve permanecer liberada para absorver os impactos.
Os freios são hidráulicos? Eles são seguros para uma e-bike?
Sim. A bicicleta possui freios hidráulicos Shimano Deore M4100, acompanhados de rotores de 180 mm.
Esse sistema proporciona frenagens mais fortes, progressivas e precisas, exigindo menos força nas mãos quando comparado aos freios mecânicos.
Os discos de 180 mm ajudam na dissipação do calor e oferecem maior segurança em descidas, trilhas e situações em que a bicicleta está em velocidades mais elevadas. Como toda bicicleta, os freios precisam passar por inspeções periódicas, incluindo verificação das pastilhas, discos e fluido hidráulico.